АЕРОДИНАМІЧНИЙ ОБРИС НАДУВНИХ НЕСУЧИХ ПОВЕРХОНЬ ЛІТАКА

Автор(и)

  • Дмитро Миколайович Зінченко Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут" Факультет авіаційних і космічних систем, Україна
  • Р. Р. Діденко Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут" Факультет авіаційних і космічних систем, Україна

DOI:

https://doi.org/10.20535/0203-377130201573193

Ключові слова:

несуча поверхня, проектування, аеродинамічні характеристики

Анотація

Розглядається сучасний стан проектування несучих поверхонь, що наповнюються набігаючим потоком повітря. Запропонована компановка несучих поверхонь із жосткою лобовою частиню.

Виконані параметричні дослідження впливу на аеродинамічні характеристики параметрів компоновки крила, що наповнюється. На основі аналізу результатів дослідів сформульовані рекомендації по компановці несучої поверхні, що пропонується.

Біографії авторів

Дмитро Миколайович Зінченко, Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут" Факультет авіаційних і космічних систем

Доцент кафедри приладів та систем керування літальними апаратами

Р. Р. Діденко, Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут" Факультет авіаційних і космічних систем

бакалавр кафедри приладів та систем керування літальними апаратами

Посилання

http://en.wikipedia.org/wiki/Goodyear_Inflatoplane

Simpson, A. D., et. al., "BIG BLUE: A High-Altitude UAV Demonstrator of Mars Airplane Technology," IEEE Aerospace Conference, Big Sky, MT, March 6-10, 2005.

Simpson A., Jacob J. D., S. W. Smith, O. Rawashdeh, J. E. Lumpp and W. T. Smith, "BIG BLUE II: Mars Aircraft Prototype with Inflatable-Rigidizable Wings" AIAA- 2005-0813, AIAA Aerospace Sciences Meeting, Reno, NV, Jan 10-13, 2005.

Зверьков И. Д. Изучение свойств крыла с волнистой поверхностью и его применение для создания нових образцов малоразмерных летательных аппаратов. Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. Новосибирск, 2013.

http://fly.woopyjump.com/index.php/fr/definition-du-woopy-fly.html

Исследование аэродинамических характеристик гибридного крыла // Ортамевзи Гюркан, Дмитрий Николаевич Зинченко// Механіка гіроскопічних систем. – 2014. – №28. – С. 117–125.

«Wing with Soft Skin: Effectiveness and Assesment» Universal Journal of Aerodynamics 3 (2015), 34-40 www.papersciences.com

Авиационные Правила-23 –Нормы летной годности гражданских легких самолетов –1993 г.

Ударцев Е. П., Переверзев М. А., Ищенко С. А. Эксплуатационная аэродинамика. Траекторные задачи. Издательство НАУ. Киев.1998 г.

Глушков Н.Н., Инешин Ю.Л., Свириденко Ю.Н. "Применение метода симметричных особенностей для расчета обтекания дозвуковых лета-тельных аппаратов", Ученые записки ЦАГИ, т.ХХ, N1, 1989 г. 18 с.

Кравец А. С. Характеристики авиационных профилей. М. 1939 г.

##submission.downloads##

Опубліковано

2015-11-07

Номер

№ 30 (2015)

Розділ

Механіка елементів конструкцій

Ліцензія

Авторське право (c) 2019 Механіка гіроскопічних систем

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:
1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).