ОЦІНКА ІМОВІРНОСТІ ПОЯВИ ФАКТОРА ВИНИКНЕННЯ ОСОБЛИВИХ СИТУАЦІЙ ЛІТАЛЬНИХ АПАРАТІВ
DOI:
https://doi.org/10.20535/0203-377127201437936Ключові слова:
Аварійні ситуації ЛА, фактори ризику, методи класифікації ризику, оцінки ризикуАнотація
Оцінена ймовірності факторів, які призводять до надзвичайних і нештатних авіаційних ситуацій. Представлена як система взаємозв'язків між відмовами вузлів літаків і помилковими діями авіаційного персоналу.
Стаття дозволяє оцінити вплив факторів на можливість аварії, що досягається шляхом врахування структурних взаємин між факторами ризику. При цьому запропоновано математичну модель оцінки факторів ризику з використанням інформації з авіаційної статистики ADREP і сформульовано концепцію небезпеки , чисельне значення якої визначається ймовірностями виникнення факторів, що призводять до катастрофічної ситуації.
Посилання
World's largest aircraft accidents statistics of the period 1974-2009 [Electronic Resource] Mode of acсeіs: http://forinsurer.com/files/file00319.
Information Bulletin «Status of the safety of civil aircraft of Ukraine in January 2011» 24.2-02b. – K.: State Aviation Administration, 2011.
Analysis of the level of safety and identify potential factors of accidents with civilian aircraft Ukraine in 2010. – K.: State Aviation Administration, 2011.
Air Codex of Ukraine [Electronic Resource] – Mode of access:
portal.rada.gov.ua.
Lysenko O. Human Factor in aircraft accidents [Electronic Resource] – Mode of access: http://1000years.uazone.net/oleg.html .
State program of safety until 2015. Project. Approved by the Cabinet of Ministers of Ukraine in 2009. [Electronic Resource] – Mode of access: portal.rada.gov.ua.
Geller E. Behavioral safety analysis: a necessary precursor to corrective action. Prof Safety 2000; 29-32.
Pounds J., Scarborough A., Shappell S. A human factors analysis of air traffic control operational errors [Abstract]. Aviat Space Environ Med 2000; 71: 329.
Gamulin А., Gromov G. System Control system of flight safety. – М.: Science inform, 2007; – 176 p.
International Civil Aviation Organization. Annex 13 to the Convention on International Civil Aviation: Aircraft accident and incident investigation (Ninth Edition). Montreal. (2001).
WideWeb: http://www.dft.gov.uk/stellent/groups/dft_rdsafety/documents/pag/dft_rdsafety_031458.pdf .
National Advisory Committee for Aeronautics. Aircraft Accidents: Method of Analysis. Report No. 74508. Washington, D.C. (2007).
http://aviation-safety.net/database/
##submission.downloads##
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Авторське право (c) 2019 Механіка гіроскопічних систем
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:
1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії CC BY-NC-ND , котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).
