СПОСІБ ПРОГНОЗУВАННЯ МАСИ КРИЛА ЛІТАКА ТРАНСПОРТНОЇ КАТЕГОРІЇ В УМОВАХ ПРОЕКТНОЇ НЕВИЗНАЧЕНОСТІ

Автор(и)

  • Юрій Іванович Бондар Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут" Факультет авіаційних і космічних систем, Україна https://orcid.org/0000-0003-0373-2832
  • Віталій Віталійович Сухов Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут" Факультет авіаційних і космічних систем, Україна https://orcid.org/0000-0002-4151-605X

DOI:

https://doi.org/10.20535/0203-377127201437887

Ключові слова:

спосіб, маса крила, розподілена маса, статистика, зовнішнє навантаження, регресивний аналіз, паливна система

Анотація

Запропоновано спосіб прогнозування загальної та розподіленої  маси крила літака транспортної категорії в умовах проектної невизначеності на етапах ескізного проектування.

Біографії авторів

Юрій Іванович Бондар, Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут" Факультет авіаційних і космічних систем

викладач кафедри прилади та системи керування літальними апаратами

Віталій Віталійович Сухов, Національний технічний університет України "Київський політехнічний інститут" Факультет авіаційних і космічних систем

професор кафедри прилади та системи керування літальними апаратами

Посилання

Бондарь Ю. І. Математична модель крила пружного літака і вплив її параметрів на зовнішні навантаження , отримані з урахуванням ефектів статичної аеропружності. Відкриті інформаційні та комп'ютерні інтегровані технології: зб. науч. трудов Нац. аерокосм, ун-ту ім. Н. Є. Жуковського "ХАІ" . - Вип. 53.X , 2012. - С.144 - 151.

Шейнін В. М., Козловський В. І. Вагове проектування та ефективність пасажирських літаків. - М.: Машинобудування,1977. – 337 с.

Torendeek E. Onick estimation of wing structural weight for preliminary aircraft design . Aircraft Engineering . II.1972. - p. 382.

Фадеев М.М. Вагові формули літака і його частин. Авіаційна вага. - «Праці ЦАГІ », № 42, 1939, М; 52с.

Шенлі Ф. Р. Аналіз ваги і міцності літакових конструкцій. М. , Оборонгіз, 1957, 406с.

Кузнєцов О. С. Вибір геометричних параметрів літака інтегральної схеми на основі високоточного математичного моделювання // Известия Самарського наукового центру Російської академії наук . - 2011. - Т.13 (39). - № 1 (2). - С.318 - 321.

##submission.downloads##

Опубліковано

2014-10-06

Номер

№ 27 (2014)

Розділ

Системи та процеси керування

Ліцензія

Авторське право (c) 2019 Механіка гіроскопічних систем

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:
1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії CC BY-NC-ND , котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).