Експериментальні дослідження системи стабілізації аеропружих процесів безпілотного повітряного судна
DOI:
https://doi.org/10.20535/0203-3771502025347471Ключові слова:
аеропружні коливання, крило, система стабілізаціїАнотація
У статті представлено результати експериментального дослідження аеропружних коливань крила безпілотного повітряного судна із системою активного керування поверхнями крила. Для перевірки результатів моделювання було виготовлено експериментальне крило та закріплено на легковому автомобілі. Це дало змогу відтворити умови, подібні до випробувань в реальних умовах польоту без залучення аеродинамічної труби. Під час підключення системи керування елерон компенсував аеропружні коливання, що дозволило зменшити амплітуду коливань більш ніж у три рази. Отримані результати підтверджують доцільність використання елементів керування для підвищення аеропружних властивостей конструкції літака, а також демонструють ефективність дорожніх випробувань як альтернативи традиційним продувкам у аеродинамічній трубі.
Посилання
Test/Analysis Active Control Exploration Using the University of Washington’s Multiple Control Surface Large Flexible Wing/ John Berg, Kuang-Ying Ting, Marat Mor, Eli Livne. [Електронний ресурс] arc.aiaa.org - 2025. - Режим доступу до ресурсу: https://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/6.2025-1854
Wind Tunnel Testing Active Gust Load Alleviation of a Flexible Wing/ Fe-lix Stalla, Thiemo M. Kier, Gertjan Looye, Kolja Michel, Thomas G. Schmidt, Charlotte Hanke, Johannes Dillinger, Markus Ritter Martin Tang. [Електронний ресурс] elib.dlr.de – 2024. - Режим доступу до ресурсу: https://elib.dlr.de/205523/1/IFASD-2024-107_Stalla.pdf
Application of Aeroelastic Tailoring for Load Alleviation on a Flying De-monstrator Wing/ Wolf R. Krüger, Yasser M. Meddaikar, Johannes K. S. Dillinger, Jurij Sodja, Roeland De Breuker. [Електронний ресурс] mdpi.com – 2022. - Режим доступу до ресурсу: https://www.mdpi.com/2226-4310/9/10/535
В. С. Кривцов, Л. А. Мелашенко, В. Л. Мелашенко, С. В. Трубаев. Кон-струкция самолетов и вертолетов, Нац.аэрокосм.ун-т «Харьк. авиац. ин-т», 2010, с. 136.
Cooper J. E., Wright J. R. Introduction to Aircraft Aeroelasticity and Loads. Wiley & Sons, Limited, John, 2015. 576 p.
О. М. Бондаренко, В. О. Школьний. Система керування аеропружними коливаннями безпілотного повітряного судна. - Механіка гіроскопічних систем. Науково-технічний збірник. Київ : КПІ ім. Ігоря Сікорського – Випуск 48. – 2024. – с. 137-147. DOI: https://doi.org/10.20535/0203-3771482024318185.
##submission.downloads##
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:
1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії CC BY-NC-ND , котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).
