Метод автоматизованого синтезу скінченно-елементної моделі під-косу крила регіонального літака транспортної категорії

Автор(и)

  • Віктор Борисов КПІ ім. Ігоря Сікорського, Україна
  • Олексій Шкриль КПІ ім. Ігоря Сікорського, Україна
  • Анна Стебинська КПІ ім. Ігоря Сікорського, Україна

DOI:

https://doi.org/10.20535/0203-3771442022284211

Ключові слова:

метод скінченних елементів, підкос крила, крило з підкосом

Анотація

У статті описується метод синтезу скінченно-елементної моделі крила з підкосом регіонального літака транспортної категорії. Метод заснований на функціональному принципі декомпозиції, при якому загальна модель крила синтезується з окремих моделей підконструкцій, в число яких входять від'ємна частина кесона і підкоси крила. Показано, що, завдяки застосуванню методу автоматизованого синтезу, істотно скорочує кількість даних, що вводяться "вручну", що дозволяє скоротити час синтезу і зменшити ймовірність виникнення помилок.

Посилання

Бадягин А. А. Сравнение лёгких самолётов с подкосным и свободнонесущим крылом. Известия вузов: Авиационная техника. 1980. № 4. с. 11 17.

Чепурных И. В. Расчет массы подкосного крыла самолета. Ученые за-писки КнАГТУ. 2015. № 21. с. 12-20.

Борисов В. В. Методы синтеза конечно-элементной модели планера грузового самолета / В. В. Борисов. – Саарбрюккен: LAP LAMBERT Academic Publishing, 2014. – 139 с.

Борисов В. В., Зинченко В. П., Муха И. П. Система автоматизированного управления проектными данными // Адаптивные системы автоматизированного управления.  2011. № 19(39). – с. 23-34.

MSC.Nastran 2012. Linear Static Analysis. User’s Guide. 2012. 772 с. www.ans.com.ru. Руководство по основным методам проведения анализа в программе ANSYS. 2006. 399 с.

Борисов В. В. Проблемы обеспечения надежности функционирования программного обеспечения PDMсистем. // Технології створення перспективних комп'ютерних засобів та систем з використанням новітньої елементної бази. К.: Инт кибернетики им. В. М. Глушкова НАН Украины, 2000. с. 67-72.

Borisov V. V., Sukhov. V. V., A technique of computer-aided synthesizing a finite element model of wing center section and outer wing torsion box joint for a transport aircraft, Russian Aeronautics (Iz VUZ), №1, pp. 6-13, 2014.

##submission.downloads##

Опубліковано

2022-12-12

Номер

№ 44 (2022): Механіка гіроскопічних систем

Розділ

Механіка елементів конструкцій

Ліцензія

Creative Commons License

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:
1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).